高速公路服务区分哪几类

高速公路服务区分哪几类

随着我国改革开放的深入和国民经济的不断提高,高速公路建设得到迅猛发展。目前,已投入运营的高速公路超过了34000公里,已基本形成四通八达的高速公路网。那么,高速公路服务区分哪几类呢?下面就让小编来介绍一下吧!

高速公路服务区分哪几类?

1、单侧式服务区:

单侧式服务区也叫中央集中式服务区。其布局原则是在道路一侧设置服务区,各种功能服务集中在一个服务区里。逆向车道的车辆通过跨线桥或者地道进入服务区。由于单侧式服务区较双侧式服务区有些许使用缺陷,所以较为少见。

单侧式服务区常见的有两种形式的:

一种为大型的集中服务区,对外服务设施设置于公路一侧,加油设施分别位于公路两侧。在欧洲有很多这种形式的服务区,其集中了大型购物中心、娱乐设施、住宿、餐饮等功能。

另一种小型的单侧式服务区主要是由于地形的缘故,在山区以及无法提供足够建设空间的地区有其存在的价值,特别是确定为小型服务区以及停车区的规划建设,单侧式服务区能够在一定程度上起到很好的作用。西北地区地形复杂,在一些特殊的地理环境下,单侧式服务区是必然的选择。占地面积小而且同时满足双向行驶车辆的使用特点,在这些特殊的环境里可以起独特作用。近年来,随着高速公路的发展,出现了一些观景停驻的景观服务区。

2、双侧式服务区:

双侧式服务区的布局最为常见,其布局原则是在道路双侧均设置服务区,两侧服务设施及功能分区相同。由于高速公路为全封闭双向车道,且中间设置隔离带的道路,双侧式服务区的设置,可以分别提供各自方向车辆的进出使用;同时,两侧的服务区通过跨线桥或者地道连通起来,使其车辆的使用容量及物资调配得以优化。双侧式服务区应在良好的地理环境下使用,因此更加具有合理性,满足了使用便利、快速高效的要求,最大限度地增加商业效应。在视觉上双侧服务区既可设计为相同布局的形式,也可为不同的形式,以自然景观环境借景呼应。

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责任编辑:王秀娟

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