航运巨头集体宣布“冻价” 对航运产业发展有什么影响?

航运巨头集体宣布“冻价” 对航运产业发展有什么影响?

航运巨头集体宣布“冻价”

航运巨头集体宣布“冻价”】日前,一则#航运巨头集体宣布“冻价”#在网上引起轩然大波。当地时间9月9日,全球第三大集装箱承运人达飞海运 (CMA CGM)宣布,冻结运输货物的现货市场价格。很快,另一家航运巨头赫伯罗特也表示“跟进”。

对市场而言,巨头们“冻价”不失为一个好消息。航运价格若继续上涨的话会严重打压航运需求,损害航运产业的长期基础。

疫情发生以来,超八成的全球贸易量由海运业承担,在订单需求持续高涨的当下,各家航运公司也在今年迎来业绩暴涨。实际上,海运费用的涨幅里还包含了诸如滞留费、拥堵费等附加费用,高昂的费用成为了不少外贸企业不能承受之重。

专家认为,可能要等疫情以及一些贸易摩擦趋缓,这些对航运效率有影响的因素减弱之后,航运价格才能回落。仅有航运巨头“冻价”并不能解决“天价”海运费的问题。受影响的各方还需等疫情得到有效控制,才能尽快运输积压的货物,促使供应链恢复正常。

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