登机牌的发展历史是怎样的?

人们现在的出行方式越来越多种多样,其中安全性最高,速度最快的莫过于飞机,所以现在飞机变成了人们生活中最常使用的交通工具。乘坐过飞机的人都知道,登机牌是乘坐飞机的登记凭证,所以说是不可或缺的,那么登机牌的发展历史是怎样的呢?

登机牌的发展历史是怎样的?

1、一维条形码

磁条登机牌,自1983年起开始使用,条形码上的一些弊端使得航空公司和旅客在使用上有一些限制。磁条登机牌需要在机场办理登机手续的柜台或值机亭安装昂贵的打印机,使旅客拿到登机牌的途径受限。而且,磁条登机牌还需要价格昂贵和特殊材质的纸。

20世纪90年代,一些运营商开始使用一维条形码,这种条形码由一连串平行的直线组成,外观与百货用品上的UPC条码类似。其实,20世纪60年代,一维条形码已经第一次在铁路行业中使用,但只能够记载相对有限的数据信息。

2、二维时代

二维条形码标准确立之后,欧美各国率先开始推广和应用“二维条码”登机牌。其信息量大、快捷性强的特点被业界认可,当然,二维条码登机牌的应用被持续稳步推进的更为重要的一点原因则是其安全性。据信息技术专业人士介绍,“二维条码”图形的构造如同电脑芯片一样,点阵都是有规律的,若想成功复制,必须每个点的位置、大小都分毫不差。因此,二维条码很难伪造。而且,将“二维条码”进行加密处理后,需要专业的技术才能读取。

3、无纸化时代

以二维条码登机牌为基础,真正的航空无纸化便指日可待了。2008年航空业订立了无纸化的手机二维条码登机牌标准。所谓手机二维条码登机牌是指,客人通过航空公司网页办理值机之后,通过手机彩信的方式获取一条包含旅客本人登机牌信息的二维条码的彩信,旅客前往机场,只要刷一下手机就可以通过安检登机。据了解,如今有近30家航空公司支持手机二维条码登机并且使用率有望在短期内获得显著增长。

4、电子时代

2009年4月8日,中国南方航空公司和中国移动合作,在国内率先推出了电子登机牌服务。乘客只需手持一张身份证,或凭航空公司发送的手机短信和二维条码,就可直接通过安检登机。乘客在航班起飞前一日14时后至航班起飞前30分钟,在网上电子登机牌服务系统自行办理电子登机牌。人们也可用手机自编短信“办登机牌”,按提示办理短信和彩信二维码电子登机牌,之后南航系统将把包含旅客姓名、航班日期、航班号、座位号等信息及二维条码图片的短信发送至旅客手机。到达机场后,无交运行李的旅客可持二代居民身份证直接安检登机;持有其他有效合法身份证件的旅客,可凭手机短信二维码登机牌安检登机。人们不到机场就可提前办理电子登机牌,节省了到机场排队等候办理乘机手续的时间,同时可提前在网上选择座位,不用打印传统纸制登机牌。

以上就是登机牌的发展历史,可以看出从一维条形码到如今最为先进的电子类型,只花了几十年的时间,发展非常迅猛,这大大的便利了人们的生活,也加快了登机的速度,是很实用的进步。

责任编辑:李超群

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